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Amplificador Classe D 1 Canal GEN-X | 600W RMS @ 1 Ohm

Amplificador Classe D 1 Canal GEN-X | 600W RMS @ 1 Ohm - Main image
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Category: 1-Channel Subwoofer Amplifiers

DS18 G1800.1D  Amplificador de áudio para carro monocanal Classe D 1800 Watts

A série Gen-X sempre foi um pilar da DS18 junto do público e esteve presente em inúmeras construções de sistemas ao longo dos muitos anos desde o seu lançamento.

Redesenhámos completamente a série Gen-X de raiz para corresponder aos elevados padrões dos entusiastas de áudio e para concretizar os objetivos do sistema dos seus sonhos com grande potência, fiabilidade e eficiência.

O G1800.1D tem uma potência nominal de 600W RMS e 1800W MAX na carga mínima de 1 ohm para a qual foi concebido, proporcionando energia pura e limpa quando precisar.

Este amplificador tem potência para alimentar os seus subwoofers, mas também não ocupa muito espaço graças ao novo design compacto e à tecnologia que manterá o seu amplificador a funcionar fresco e alto.

Características principais 

  • Design pequeno e potente para alimentar os seus subwoofers com grande eficiência e potência sem ocupar muito espaço
  • Filtro passa-baixo integrado e reforço de graves para o ajudar a obter a resposta de graves perfeita que procura.
  • Terminais de alta qualidade com ótimo aspeto que transferem a sua energia e sinal sem perdas.
  • Controlo de graves incluído para ajustar facilmente o volume do seu subwoofer com um simples giro do botão.

Destaques 

  • Monobloco de subwoofer digital Classe D
  • Potência Máxima: 1800w Pico 
  • Potência RMS: 600 Watts RMS @ 1 ohm, 400 Watts RMS @ 2 ohms, 250 Watts RMS @ 4 ohms
  • Resposta de Frequência: 10-500Hz
  • Relação Sinal/Ruído: >93dB
  • Eficiência a 4 ohms: 90%
  • Distorção Harmónica Total: 0.001%
  • Gama de Entrada: .25-6v
  • Cross-over selecionável: LPF Fixo
  • Reforço de Graves - 0-12dB
  • Fase: 0-180
  • Terminal de Alimentação e Massa: 4 GA
  • Impedância Mínima: 1 ohm


Ideal para:

  • Áudio de Carro
  • Áudio Profissional
  • Motociclos
  • Instalação Hi-Fi
  • Todo-o-terreno
  • Projetos DIY

Detalhes Técnicos
                                                       
Especificações 
POTÊNCIA
Watts Totais (Pico) 1800W
Potência RMS @ 4 ohm 250W
Potência RMS @ 2 ohm 400W
Potência RMS @ 1 ohm 600W
ÁUDIO 
Resposta de Frequência 10-500Hz
Relação Sinal/Ruído >93dB
Eficiência @ 4ohm 90%
Fator de Amortecimento 45
Impedância de Entrada 22K
Separação de Canais N/A
Distorção Harmónica Total (THD) 0.0014%
Gama de Entrada de Nível Baixo 0.25-6V
Entrada de Nível Alto SIM
Cross-over Selecionável LPF Fixo
Gama do Filtro Cross-over 35-250Hz
Gama de Reforço de Graves 0-12dB
Frequência de Reforço de Graves Fixo @ 45Hz
Filtro Infrassónico 10-50Hz
Seletor de Fase NÃO
CARACTERÍSTICAS
Classe do Amplificador Digital (D)
Tipo de Amplificador Subwoofer Monobloco
Número de Canais 1 canal
Impedância Mínima 1ohm
Indicador LED Alimentação / Proteção / Clip
Tamanho do Terminal de Entrada de Alimentação 4ga
Tamanho do Fusível 2 x 40A
Controlo de Nível Remoto SIM
Ventoinha de Arrefecimento NÃO
Voltímetro  NÃO
Proteção Térmica SIM
Proteção contra Sobrecarga NÃO
Proteção de Saída DC SIM
Proteção de Saída contra Curto-Circuito SIM
Proteção de Tensão de Entrada SIM
Proteção contra Clip  SIM
Cor / Acabamento do Corpo Preto fosco
MEDIÇÃO
Comprimento Total 9.64" / 245mm
Largura Total 4.72" / 120mm
Altura Total 1.96" / 50mm
Comprimento do Dissipador  7.79" / 198mm
Peso Bruto Unitário 1.3KG
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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Joseph ★★★★★

First time running a Class D monoblock and I'm honestly impressed — the 600W RMS at 1 ohm pushes my sub way harder than I expected with barely any heat. Wired it up in an afternoon and it's been rock solid since.

Avery H. ★★★★★

Swapped out my old amp for this monoblock and the difference at 1 ohm is honestly night and day — the bass hits way harder without clipping. Class D runs cool too, even after an hour of pushing it. Really solid build for the price.

Sofia ★★★★★

Wired this up to a single sub and it pushes way harder than the 600W rating suggests. Ran it for a couple hours straight and the heatsink stayed warm but never hot, so the Class D efficiency is doing its job.