Official DS18 Pro Audio Store - Speakers, Subwoofers, Amps & More!

SXE แอมป์ 4 ช่อง ฟูลเรนจ์ Class D 4 x 200 RMS @ 4 โอห์ม 3000 วัตต์

SXE แอมป์ 4 ช่อง ฟูลเรนจ์ Class D 4 x 200 RMS @ 4 โอห์ม 3000 วัตต์ - Main image
$137.48 $274.95 In stock

Category: 4-Channel Amplifiers

DS18 SXE-3000.4D/RD แอมป์รถยนต์ 4 ช่องสัญญาณ Class D Full-Range 
200 x 4 RMS @4 โอห์ม 3000 วัตต์
 

แอมป์ซีรีส์ SXE ของ DS18 ถูกออกแบบมาสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มคุณภาพเสียงเพลงที่เล่นในรถของคุณอย่างสุดขีด SXE-3000.4D รับประกันว่าลำโพงในระบบเสียงของคุณจะทำงานได้ดีที่สุดทุกครั้งที่ใช้งาน

แอมป์ซีรีส์ SXE ให้ผู้ใช้สามารถปรับแต่งเสียงที่เล่นในรถให้ตรงกับความชอบส่วนตัวได้ผ่านครอสโอเวอร์ที่ปรับได้เต็มรูปแบบ ระดับความไวของอินพุตที่ปรับได้ และดีไซน์แอมป์หลายช่องสัญญาณ: ทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อควบคุมประสบการณ์การฟังของคุณ

ในฐานะแอมป์ Class D ซีรีส์ SXE ใช้หม้อแปลงไฟฟ้าที่เล็กกว่าแอมป์ทั่วไปอย่างมาก ทำให้มีขนาดที่เหมาะสำหรับการติดตั้งในรถยนต์ทุกคัน แต่สิ่งที่ขาดในเรื่องขนาดก็ชดเชยด้วยพลังเสียง SXE-3000.4D มีกำลังขับ 500W x 2 CH bridged ที่ 4 โอห์ม, 320W x 4 CH ที่ 2 โอห์ม, 200W x 4 CH ที่ 4 โอห์ม: ระดับพลังที่สมบูรณ์แบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้กับการติดตั้งแบบกำหนดเอง

จุดเด่น

  • ขนาดกะทัดรัด ติดตั้งง่ายทุกที่
  • ดีไซน์ PCB แบบ Two หรือ Four Layer Trace ที่เสถียร
  • การตรวจสอบคุณภาพควบคุมด้วย Audio Precision
  • ครอสโอเวอร์ HP/LP ปรับได้เต็มรูปแบบ @ 12dB/oct
  • การป้องกันอิเล็กทรอนิกส์หลายรูปแบบ

 เหมาะสำหรับ

  • เสียงรถยนต์
  • เสียงโพร
  • กำแพงสตั๊นต์
  • เสียงมอเตอร์ไซค์
  • เสียงยานยนต์พลัง
  • โปรเจกต์ DIY

รายละเอียดทางเทคนิค 
ข้อมูลจำเพาะ 
กำลังไฟ  
วัตต์รวม (สูงสุด) 3000W
กำลัง RMS ที่ 4 โอห์ม 4 x 200W
กำลัง RMS ที่ 2 โอห์ม 4 x 320W
กำลัง RMS ที่ 1 โอห์ม /
กำลัง RMS ที่ 4 โอห์ม Bridge 2 x 500W
เสียง  
การตอบสนองความถี่ 10Hz-20KHz
อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวน 90dB
ประสิทธิภาพที่ 4 โอห์ม 88%
แดมปิงแฟกเตอร์ 140
อิมพีแดนซ์อินพุต 20kΩ
การแยกช่องสัญญาณ 45dB
ความเพี้ยนฮาร์มอนิกรวม (THD) 0.05%
ช่วงอินพุตระดับต่ำ 200mV-5V
อินพุตระดับสูง /
ครอสโอเวอร์เลือกได้ HPF/FULL/LPF
ช่วงครอสโอเวอร์ฟิลเตอร์ 40Hz-2KHz
ช่วงบูสต์เบส /
ความถี่บูสต์เบส /
ฟิลเตอร์อินฟราโซนิก /
ตัวเลือกเฟส /
คุณสมบัติ  
คลาสแอมป์ ดิจิทัล (D)
ประเภทแอมป์ สเตอริโอฟูลเรนจ์
จำนวนช่องสัญญาณ 4
อิมพีแดนซ์ต่ำสุด 2 โอห์มสเตอริโอ / 4 โอห์มบริดจ์
ไฟ LED Power/Protect/Clip
ขนาดขั้วอินพุตไฟ 4Ga
ขนาดฟิวส์ 2 x 40A (80A)
รีโมทคอนโทรลระดับเสียง /
พัดลมระบายความร้อน /
โวลต์มิเตอร์  /
การป้องกันความร้อน ใช่ (80°C)
การป้องกันโอเวอร์โหลด ใช่
การป้องกันไฟ DC ออก ใช่
การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร ใช่
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเข้า ใช่ (16.5v)
การป้องกันคลิป  ใช่
สีตัวเครื่อง / ผิว แดง / ดำ อลูมิเนียมแปรง
ขนาด  
ความยาวรวม 9.8" / 249.3mm
ความกว้างรวม 5.5" / 140mm
ความสูงรวม 1.8" / 48mm
ความยาวฮีตซิงก์  8.34" / 212mm
น้ำหนักรวมต่อหน่วย 1.86Kg

ตรวจสอบก่อนชำระเงิน

วิธีชำระเงินที่ใช้ได้และยอดรวมสุดท้ายจะแสดงในหน้าชำระเงิน

สินค้าจะส่งเมื่อใด

เผื่อเวลาสำหรับการเตรียมสินค้าและการขนส่ง

Standard Shipping: เตรียมสินค้า (วันทำการ) 0–1; ขนส่ง (วันทำการ) 7–15.

Express Shipping: เตรียมสินค้า (วันทำการ) 0–1; ขนส่ง (วันทำการ) 7–15.

ดูเงื่อนไข
เมื่อต้องการคืนเงิน

ติดต่อร้านพร้อมเลขคำสั่งซื้อเพื่อสอบถามการคืนเงิน

สอบถามระยะเวลาคืนเงินก่อนส่งคืน

ดูเงื่อนไข
ค่าจัดส่ง

ตรวจสอบค่าบริการตามปลายทางและวิธีจัดส่งที่เลือก

Standard Shipping · สหรัฐอเมริกา: US$0.00

Express Shipping · สหรัฐอเมริกา: US$3.99

ดูเงื่อนไข
ก่อนคืนสินค้า

ตรวจสอบเงื่อนไขก่อนส่งสินค้าคืน

สหรัฐอเมริกา · ระยะเวลาคืน (วันหลังรับสินค้า): 30. วิธีคืน: ทางไปรษณีย์. ค่าส่งคืน: ผู้ขายรับผิดชอบ.

ดูเงื่อนไข

Customer Reviews (4.7 / 5 · 3 reviews)

Violet ★★★★★

Swapped my old amp out for this Class D 4-channel and the difference in clarity at high volume is obvious. It's pushing 200 RMS to each door speaker without getting hot after an hour of driving. Genuinely surprised at how clean it sounds for the price.

Chloe K. ★★★★★

Swapped my old amp for this 4-channel and the difference in my door speakers is honestly wild — full-range clarity at high volume with zero distortion. Running it at 4 ohms per channel and it barely gets warm after an hour of driving.

Richard ★★★★☆

Running my door speakers and a pair of 6x9s off this, and the 200 RMS per channel at 4 ohms pushes them way louder than my old amp without any distortion creeping in. It runs a bit warm after an hour of cranking, but nothing that worries me.