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ZR 4聲道D類擴大機 4 x 150瓦 RMS @ 4歐姆

ZR 4聲道D類擴大機 4 x 150瓦 RMS @ 4歐姆 - Main image
$149.98 $299.95 In stock

Category: 4-Channel Amplifiers

DS18 ZR600.4D ZR Class D 4 聲道全音域車用擴大機 150 x 4 @4 歐姆 RMS 瓦

 DS18 的 ZR 系列擴大機保證能為您的音響系統注入強勁動力,呈現出色的音質與渾厚的低頻。

ZR 系列專為強化低音而設計,協助您的揚聲器發揮最大潛力,成為音響系統的一部分。 ZR600.4D 提供豐富的調音選項:低通、高通、全頻率選擇開關,以及增益旋鈕,讓您輕鬆調整任何歌曲至理想頻率。

The ZR600.4D 可輸出 2 x 400W RMS @ 4 歐姆橋接、4 x 240W RMS @ 2 歐姆、4 x 150W RMS @ 4 歐姆,為您的低音提供完美功率。

主要特色

  • Class D 立體聲全音域擴大機
  • 最大功率:2400 瓦峰值
  • RMS 功率:2 x 400W RMS @ 4 歐姆橋接、4 x 240W RMS @ 2 歐姆、4 x 150W RMS @ 4 歐姆
  • 頻率響應:20Hz – 20KHz
  • 訊噪比:>90dB
  • 4 歐姆效率:90%
  • 總諧波失真:1%
  • 輸入範圍:0.2v - 6v
  • 可選分頻:FULL/LPF/HPF
  • LED 指示燈:削波、電源、保護
  • 電源與接地端子:4 Ga
  • 最低阻抗:2 歐姆(立體聲)/ 4 歐姆(橋接)

適用於

  • 汽車音響
  • 專業音響
  • 越野車
  • 摩托車
  • 特技牆
  • DIY 專案

技術細節 
             ZR600.4D 產品手冊
規格 
功率  
總功率(峰值) 2400W
RMS 功率 @ 4 歐姆 4 x 150W
RMS 功率 @ 2 歐姆 4 x 240W
RMS 功率 @ 4 歐姆橋接 2 x 400W
音訊  
頻率響應 20Hz-20KHz
訊噪比 >90dB
4 歐姆效率 90%
阻尼因數 160
輸入阻抗 20K 歐姆
聲道分離度 60dB
總諧波失真(THD) 1.00%
低電平輸入範圍 0.2-6V
高電平輸入 無
可選分頻 FULL/LPF/HPF
分頻濾波範圍 40Hz-4KHz
低音增強範圍 無
低音增強頻率 不適用
次聲波濾波器 無
相位選擇器 無
特色 描述 / 類型
擴大機類別 數位
擴大機類型 立體聲全音域 
聲道數 4
最低阻抗 2 歐姆(立體聲)/ 4 歐姆(橋接)
LED 指示燈 削波/保護/電源
電源輸入端子尺寸 4ga
保險絲尺寸 2*30A
遠端電平控制 無
冷卻風扇 無
電壓表  無
熱保護 有
過載保護 有
直流輸出保護 有
短路輸出保護 有
電壓輸入保護 有 <9 / >16 伏特
削波保護  有
機身顏色 / 表面處理 黑色鋁拉絲
尺寸  
總長度 10" / 254mm
總寬度 7.24" / 184mm
總高度 2" / 53mm
散熱片長度  8.54" / 217mm
單品毛重 4.11Lb
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Customer Reviews (4.7 / 5 · 3 reviews)

Carter Z. ★★★★★

Running 150 watts RMS per channel at 4 ohms, this little Class D amp pushes my component speakers way louder than the old one without breaking a sweat. Four channels gave me room to bi-amp the fronts too, and it barely gets warm after an hour of cranking.

Ava ★★★★★

Wired this up to my front and rear door speakers and it's honestly louder than I expected at 150 watts RMS per channel. Running it at 4 ohms and it barely gets warm even after an hour of driving. Class D efficiency is no joke.

Eli I. ★★★★☆

Swapped my old amp out for this class D and it runs way cooler in the trunk, even after an hour of driving. The full-range output is clean, though the gain knobs are a bit touchy to dial in just right.