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Amplificateur Classe D 1 canal GEN-X | 600 W RMS @ 1 ohm

Amplificateur Classe D 1 canal GEN-X | 600 W RMS @ 1 ohm - Main image
$119.98 $239.95 In stock

Category: 1-Channel Subwoofer Amplifiers

DS18 G1800.1D  Amplificateur de voiture mono bloc classe D 1 canal 1800 watts

La série Gen-X a toujours été un pilier de DS18 auprès du public et a été utilisée dans d'innombrables installations au fil des nombreuses années depuis sa sortie.

Nous avons entièrement repensé la série Gen-X de zéro pour répondre aux normes élevées des passionnés d'audio et les aider à réaliser le système de leurs rêves avec une grande puissance, fiabilité et efficacité.

Le G1800.1D a une puissance nominale de 600 W RMS et 1800 W MAX à la charge minimale de 1 ohm pour laquelle il a été conçu, vous offrant une puissance pure et propre à la demande.

Cet ampli a la puissance nécessaire pour piloter vos subwoofers tout en prenant peu de place grâce au nouveau design compact et à la technologie qui maintiennent votre ampli au frais et fort.

Caractéristiques principales 

  • Design petit et puissant pour alimenter vos subwoofers avec une grande efficacité et puissance sans prendre beaucoup de place
  • Filtre passe-bas intégré et boost de basses pour obtenir la réponse de basses parfaite que vous recherchez.
  • Bornes de haute qualité qui sont esthétiques et transmettent votre puissance et votre signal sans perte.
  • Commande de basses incluse pour ajuster facilement le volume de votre subwoofer d'un simple tour de molette.

Points forts 

  • Mono bloc numérique classe D pour subwoofer
  • Puissance max : 1800 W crête 
  • Puissance RMS : 600 W RMS @ 1 ohm, 400 W RMS @ 2 ohms, 250 W RMS @ 4 ohms
  • Réponse en fréquence : 10-500 Hz
  • Rapport signal/bruit : >93 dB
  • Efficacité à 4 ohms : 90 %
  • Distorsion harmonique totale : 0,001 %
  • Plage d'entrée : 0,25-6 V
  • X-over sélectionnable : LPF fixe
  • Boost de basses : 0-12 dB
  • Phase : 0-180
  • Bornes d'alimentation et de masse : 4 GA
  • Impédance minimale : 1 ohm


Idéal pour :

  • Audio de voiture
  • Audio professionnel
  • Motos
  • Installation Hi-Fi
  • Tout-terrain
  • Projets DIY

Détails techniques
                                                       
Spécifications 
PUISSANCE
Watts totaux (crête) 1800W
Puissance RMS @ 4 ohm 250W
Puissance RMS @ 2 ohm 400W
Puissance RMS @ 1 ohm 600W
AUDIO 
Réponse en fréquence 10-500 Hz
Rapport signal/bruit >93 dB
Efficacité @ 4 ohm 90%
Facteur d'amortissement 45
Impédance d'entrée 22K
Séparation des canaux N/A
Distorsion harmonique totale (THD) 0.0014%
Plage d'entrée de niveau faible 0.25-6V
Entrée de niveau élevé OUI
X-over sélectionnable LPF fixe
Plage du filtre X-over 35-250 Hz
Plage de boost de basses 0-12 dB
Fréquence de boost de basses Fixe @ 45 Hz
Filtre infrasonique 10-50 Hz
Sélecteur de phase NON
CARACTÉRISTIQUES
Classe d'amplificateur Numérique (D)
Type d'amplificateur Mono bloc pour subwoofer
Nombre de canaux 1 canal
Impédance minimale 1 ohm
Indicateur LED Alimentation / Protection / Clip
Taille des bornes d'alimentation 4 ga
Taille de fusible 2 x 40 A
Contrôle de niveau à distance OUI
Ventilateur de refroidissement NON
Voltmètre  NON
Protection thermique OUI
Protection contre les surcharges NON
Protection de sortie DC OUI
Protection de sortie contre les courts-circuits OUI
Protection contre les surtensions OUI
Protection contre l'écrêtage  OUI
Couleur / finition du boîtier Noir mat
MESURES
Longueur totale 9,64" / 245 mm
Largeur totale 4,72" / 120 mm
Hauteur totale 1,96" / 50 mm
Longueur du dissipateur thermique  7,79" / 198 mm
Poids brut unitaire 1,3 kg

Customer Reviews (4.5 / 5 · 2 reviews)

Julian ★★★★★

That little 1-ohm rating means I was able to wire my dual subs without worrying about impedance mismatch, and the amp barely gets warm after an hour of bumping. The bass hits way cleaner than my old setup, and the compact footprint made mounting it under the seat a total non-issue.

Nicholas ★★★★☆

Was skeptical about the Class D efficiency at first, but it's driven my sub hard without heating up like my old amp. The 600W RMS at 1-ohm is plenty for my setup, though the gain knob feels a bit cheap. Fits cleanly under the seat and has held up for two months now.