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Amplificateur 1 canal HOOLIGAN KO Rouge avec voltmètre 10000 Watts RMS @ 1 ohm Fabriqué en Corée

Amplificateur 1 canal HOOLIGAN KO Rouge avec voltmètre 10000 Watts RMS @ 1 ohm - Main image
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Category: 1-Channel Subwoofer Amplifiers

DS18 H-KO10 Amplificateur de voiture monobloc HOOLIGAN SPL 1 canal pour subwoofer, voltmètre, indicateur d'écrêtage, 10 000 watts RMS à 1 ohm
Fabriqué en Corée

Si vous exigez le meilleur de votre système et de votre équipement et n'acceptez aucun compromis en matière de puissance, alors le H-KO10 est l'amplificateur qui mettra fin à toutes vos recherches. Cet amplificateur audio de voiture coréen à demi-pont est fabriqué avec des composants de la plus haute qualité et conçu pour les personnes qui vivent pour des basses percutantes et monstrueuses.

Un grand pouvoir implique de grandes responsabilités ! Les nouveaux amplificateurs coréens à demi-pont de DS18 sont là avec PLUS de puissance, PLUS d'options, le tout dans un format plus compact.

Ces amplificateurs sont conçus pour les audiophiles sérieux qui exigent le maximum de watts pour des basses à briser les vitres. Ces amplificateurs de compétition sont conçus pour maintenir la plus haute efficacité tout en produisant des quantités obscènes de puissance pure pour vos subwoofers.

Le H-KO10 est une nouvelle offre de 10 000 W RMS de DS18 pour pousser une multitude de subwoofers puissants de grande taille à leur maximum, tout en utilisant une alimentation coréenne monobloc à demi-pont de haute qualité. Les amplificateurs coréens sont traditionnellement réputés pour être plus robustes et utiliser des composants de la plus haute qualité par rapport à leurs concurrents brésiliens à pont complet. Les amplificateurs coréens sont connus pour avoir le meilleur rapport signal/bruit de tous les amplificateurs disponibles et ont prouvé au fil des âges qu'ils offrent les meilleures performances pour le SPL et des démonstrations de basses extrêmement puissantes qui déchirent les vêtements, avec un niveau exceptionnel d'efficacité et de puissance.

Points forts

  • De superbes prises RCA de style Tiffany pour un look propre et prestigieux.
  • Stable de 11 à 16 V, il peut donc s'adapter à toutes sortes de systèmes audio de charge pour produire des niveaux de puissance maximaux.
  • Voltmètre intégré, voyant d'écrêtage et circuit de protection contre les surcharges pour une surveillance facile.
  • Bouton de graves inclus pour des réglages de basses faciles en déplacement.
  • Circuit puissant pour offrir la plus grande efficacité tout en poussant des quantités extrêmes de puissance pour les démos ou les compétitions, ce qui maintient une tension globale plus élevée pour que vous soyez plus fort plus longtemps.
  • Design robuste mais polyvalent, suffisamment compact pour installer plusieurs gros amplificateurs dans un petit espace par rapport à d'autres amplificateurs de même puissance.

 

Détails techniques

Classe Classe-D / numérique
Puissance RMS à 4 ohms 3500W
Puissance RMS à 2 ohms 5800W
Puissance RMS à 1 ohm 10000W
Puissance RMS à 0,5 ohm 0,67 ohm * 18 000 W (uniquement en burst) *Charge minimale admissible
Réponse en fréquence 13 Hz - 250 Hz
Rapport signal/bruit >88 dB
Efficacité à 4 ohms 95%
Facteur d'amortissement 400
THD % <0.2%
Plage d'entrée de bas niveau 0.2-6V
X-Over sélectionnable LPF fixe
Plage du filtre X-Over 35 Hz - 250 Hz
Plage d'amplification des basses 0-9 dB
Fréquence d'amplification des basses 45 Hz
Filtre infrasonique 10-50 Hz
Sélecteur de phase 0-180 degrés
Taille d'entrée d'alimentation 0GA x 3
Taille de fusible 830A

Customer Reviews (5.0 / 5 · 2 reviews)

Thomas X. ★★★★★

This little Korean-built amp is an absolute monster in a compact chassis. I've pushed it hard with my subwoofer and the 1-ohm rating handles everything I throw at it, while the built-in clip indicator keeps me from frying my gear.

Julian I. ★★★★★

The voltmeter and clip indicator on the front are a lifesaver for tuning without guessing, and it’s been dead reliable pushing my two 12s at 1 ohm. Ran it hard for a solid hour at a parking lot demo and it didn’t even blink, though the power draw on my alternator is no joke. If you’re building for S