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HOOLIGAN KO レッド 1chアンプ 電圧計付き 10000W RMS @ 1オーム 韓国製

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Category: 1-Channel Subwoofer Amplifiers

DS18 H-KO10 HOOLIGAN SPL 1チャンネル サブウーファー モノブロック カーアンプ、電圧計、クリップインジケーター 10,000ワットRMS 1オーム
韓国製

システムと機器に最高の性能を求め、パワーに関して一切の妥協を許さないなら、H-KO10はあなたの探し求めるすべてを終わらせるアンプです。この韓国製ハーフブリッジ・カーオーディオアンプは、最高品質のコンポーネントで作られ、猛烈な低音を求める人のために設計されています。

大きな力には大きな責任が伴います!DS18の新しい韓国製ハーフブリッジアンプは、より多くのパワー、より多くのオプションを備えながら、よりコンパクトなボディを実現しました。

これらのアンプは、窓を割るようなベースのために最大のワット数を求める本格的なオーディオ愛好家向けに設計されています。これらのコンペティション用アンプは、サブウーファーに途方もない量の純粋なパワーを供給しながら、最高の効率を維持するように設計されています。

The H-KO10 は、DS18の新しい10,000W RMSモデルで、高品質な韓国製ハーフブリッジ・モノブロックパワーを使用して、多数の大型・高出力サブウーファーを最大限に駆動します。韓国製アンプは、ブラジル製フルブリッジの競合他社と比較して、伝統的に頑丈で、最高品質のコンポーネントを使用していることで知られています。韓国製アンプは、利用可能なすべてのアンプの中で最も信号対雑音比が低いことで知られており、SPLや非常に大音量のシャツを引き裂くようなベースデモにおいて、優れた効率と出力で最高のパフォーマンスを発揮することが長年にわたって証明されています。

特長

  • 美しいティファニースタイルのRCAジャックで、クリーンでプレステージな外観を実現。
  • 11-16vで安定動作し、あらゆる種類の充電オーディオシステムに対応して最大出力レベルを実現します。
  • 内蔵の電圧計、クリップライト、過負荷保護回路により、簡単に監視できます。
  • 付属のバスノブで、その場ですぐにベース調整が可能。
  • 強力な回路により、デモやコンペティションで極限のパワーを押し出しながら最高の効率を提供し、全体の電圧を高く保つことで、より長く、より大きな音を実現します。
  • 頑丈なデザインながら、同じ出力定格の他のアンプと比較して、小さなスペースに複数の大型アンプを設置できる汎用性を備えています。

 

技術詳細

クラス クラスD / デジタル
RMS出力 @ 4オーム 3500W
RMS出力 @ 2オーム 5800W
RMS出力 @ 1オーム 10000W
RMS出力 @ 0.5オーム 0.67オーム * 18000W(バーストのみ)*最小許容負荷
周波数特性 13Hz-250Hz
S/N比 >88dB
効率 @ 4オーム 95%
ダンピングファクター 400
THD % <0.2%
ローレベル入力範囲 0.2-6V
選択可能なクロスオーバー 固定LPF
クロスオーバーフィルター範囲 35Hz-250Hz
バスブースト範囲 0-9dB
バスブースト周波数 45Hz
サブソニックフィルター 10-50Hz
フェーズセレクター 0-180度
パワー入力サイズ 0GA x 3
ヒューズサイズ 830A

Customer Reviews (5.0 / 5 · 2 reviews)

Thomas X. ★★★★★

This little Korean-built amp is an absolute monster in a compact chassis. I've pushed it hard with my subwoofer and the 1-ohm rating handles everything I throw at it, while the built-in clip indicator keeps me from frying my gear.

Julian I. ★★★★★

The voltmeter and clip indicator on the front are a lifesaver for tuning without guessing, and it’s been dead reliable pushing my two 12s at 1 ohm. Ran it hard for a solid hour at a parking lot demo and it didn’t even blink, though the power draw on my alternator is no joke. If you’re building for S